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ENTREVISTA A JULIO TORCELLO, PRESIDENTE DE GTSA

ARCHITECTOR: Entre las actividades más importantes del grupo se destaca la intervención en ambiciosos proyectos de variada índole en Argentina y el exterior ¿Por qué buscan participar solamente en obras degran envergadura?

Julio Torcello: Nuestro interés en obras de gran escala está ligado básicamente al plus dirigido al desarrollo de una nación. Por esta razón, a pesar del auge en la construcción tradicional focalizada en la propiedad horizontal, nuestro interés está centrado en identificar el Equipamiento Urbano faltante en la Ciudad de Buenos Aires, visualizando sus requerimientos como futura Marca Ciudad y eventual primer Metrópolis de América Latina.

La ciudad de Barcelona es un claro ejemplo de ello, instalando la Marca Barcelona después de sus Juegos Olímpicos hace ya más de veinte años, convirtiéndola así en la ciudad más elegida por los inversores europeos a la fecha.

ARCHITECTOR: El Buenos Aires Forum 2010, y en menor medida la Autopista Ribereña Bajo Diques, representan el interés de incorporar proyectos que están íntimamente vinculados con la historia argentina…

J. T.: Efectivamente, ofrecemos nuestro trabajo a modo de homenaje a la Argentina como país y a Buenos Aires como ciudad luz de Latinoamérica. El Bicentenario de la Nación es una oportunidad irrepetible ya que re p re s e n t a n u e s t ro primer paso al nuevo milenio con un fuerte contenido simbólico como punto de partida del proyecto. Grande fue nuestra sorpresa cuando verificamos que el Buenos Aire s Forum había dado la vuelta al mundo a velocidad satelital. La conmoción se transformó rápidamente en una intrigante pregunta: “¿¡Qué está sucediendo en Buenos Aires!? “, Baudrillard diría: Casi siempre sucede lo inesperado. Y como nadie es profeta en su tierra, habíamos logrado nuest ro primer objetivo, desp e rtar el interés mundial sobre la Marca Buenos Aires.